运-9是我国陕西飞机工业集团研发的一款中型战术运送机，机身长度36米，翼展38米，高度11米，配备有四台涡桨6C发动机，最大起飞分量77吨，最大载分量25吨，最大转场航程7800公里，现在只配备我国空军。

  C130是美国洛克希德·马丁公司研发的一款中型战术运送机，其最新改进型C130J机身长度29.79米，翼展40.41米，高度11.84米，配备有四台罗罗公司的AE-2100D3涡桨发动机，最大起飞分量79吨，最大载重22吨，最大航程8000公里，载重18吨时有用航程为4425公里，截止2024年6月，C130运送机总产量到达2700架，用户遍及全球60多个国家和地区。

  C390是巴西航空工业公司研发的一款中型战术运送机，其机身长度33.43米，翼展33.94米，高度11.43米，配备有两台IAE V2500型涡扇发动机，最大起飞分量81吨，最大载重26吨，最大航程6130公里，载重26吨货品时航程为2600公里，现在用户有巴西空军、匈牙利空军以及葡萄牙空军。

  C-2是日本川崎重工研发的一款大型战术运送机，其机身长度43.9米，翼展44.4米，高度14.2米，配备有两条通用电气的CF6-80C2K1F型涡扇发动机，最大起飞分量141.4吨，最大载重37.6吨，最大转场航程9800公里，载重36吨货品时航程为4500公里。现在C2运送机只配备日本航空自卫队。

  A400M是欧洲联合研发的一款大型运送机，统筹战术和战略运送使命，首要由空客公司规划研发，其机身长度45.1米，翼展42.4米，高度14.7米，配备有4台TP400-D6型涡桨发动机，最大起飞分量141吨，最大载重37吨，最大转场航程9300公里，载重37吨时有用航程为3300公里。现在首要用户有包含英法德在内的7个欧洲国家，以及马来西亚土耳其等亚洲国家。

  伊尔-76是由前苏联伊留申规划局研发的一款大型战略运送机，其最新改进型为伊尔76MD-90A(又被称为伊尔476)，机身长度46.6米，翼展50.5米，高度14.76米，配备有四台PS-90A-76型涡扇发动机，最大起飞分量210吨，最大载重55吨左右，载重40吨货品时航程为5400公里。现在确定不同类型的伊尔76运送机广泛配备在全球38个国家和地区。

  运20是我国航空工业集团部属西安飞机研究院规划研发的一款大型战略运送机，其机身长度47米，翼展45米，高度约15米，其最新类型运20B选用四台国产涡扇-20发动机，最大起飞分量220吨，最大载重超越60吨，最大航程超越9000公里，现在只配备我国空军。

  C-17是美国波音公司研发的一款大型战略运送机，其机身长度53米，翼展51.81米，高度16.79米，配备有四台普惠F117-PW-100型大涵道比涡扇发动机，最大起飞分量超越285吨，最大载重77.5吨，最大转场航程超越11600公里。现在用户有包含美、英、加拿大、澳大利亚和北约在内的10余个国家和安排。

  C-5是美国洛克希德·马丁公司研发的一款超大型战略运送机，也是现在美军现役最大的战略运送机，最新类型为C5M，其机身长度75.54米，翼展67.91米，高度19.84米，配备有四台通用电气的TF39-GE-1C大涵道比涡扇发动机，最大起飞分量380吨，最大载重127吨，最大转场航程超越12000公里，最大载重时航程约9000公里。现在只配备美国空军。

  安-124是前苏联安东诺夫规划局研发的一款超大型战略运送机，其机身长度69.1米，翼展73.3米，高度20.78米，配备有4台D-18T型涡扇发动机，最大起飞分量405吨，最大载重150吨，最大转场航程16500公里，最大载重时航程3200公里，现在首要用户有俄罗斯和乌克兰。

  值得注意的是，在2022年仅有一架安-225运送机被毁后，现在安-124是全球现役最大的运送机。