C-54“空中霸王”（skymaster）战略运送机。美国道格拉斯公司研发的一种四发动机活塞式长途军用运送机，于1942年2月初次试飞，随后交付运用。该机是DC-4型客机的军用型，共出产1242架。其时，C-54以航程远、载重量较大为优势，首要配备于美国陆军航空兵，成为其在第2次世界大战中的首要长途军用运送机。

  容克斯Ju52（Junkers Ju52）是二战中德军最著名的运送机，战前作为民航机拓荒了多条新航线，战役中它参加了德军一切的重要军事行动：在荷兰、克里特岛空降伞兵；为被困在北非、斯大林格勒、波罗的海的部队运送补给，是德军最为依靠的运送机。Ju 52 的坚固耐用赢得了本国战士“容克大妈”的绰号，而盟军战士则叫它“钢铁安妮”。

  道格拉斯C-47空中火车是由DC-3民用客机衍生而成的军用运送机，为二战盟军广泛选用的机种之一，并一向选用至1950年代，时至今日依然执役于少量国家。由DC-3客机改装而成的C-47于1935年12月原型机初次试飞，1940年开端配备部队。C-47以较好的飞翔性能为优势，配备于美国陆军航空队，成为其第2次世界大战中的首要军用运送机，大多数都用在空运物资和兵员，也可空投伞兵。

  里-2运送机，是苏联依据美国道格拉斯公司DC-3的许可证出产的双发运送机，开端被称为ПС-84飞机。航空工程师里索诺夫结合苏联其时的状况对原规划进行了修正，改动多达1200处。首要改动包含将飞机上选用英制的零件悉数改成公制；更换了苏制的АШ－62发动机以及相关体系；起落架和轮胎也几乎是全新规划，并具有装置雪橇的功用，部分前期军用类型的ПС-84飞机还装有炸弹挂架和机背炮塔。

  Ki-57是第2次世界大战中日本最重要的运送机，是Ki-21重轰炸机的改善派生型。共制作507架。民用编号MC-20，水兵型编号L4M。

  零式运送机（零式输送机）为日本帝国水兵于太平洋战役时以美国道格拉斯DC-3客机规划改造的运送机，水兵编号L2D，盟军代号Tabby。

  Arado Ar 232由于机腹下面一万多个轮子，又被称作“蜈蚣”或“千足虫”~~这个长满轮子的大胖子是二战时德军运用的一款运送机。最开端规划的类型是双发的，后来改四发了。这么些个轮子首要是为了在非铺装路面（如图中大泥地）起降预备的，后来有两架被缉获运到了英国，还持续飞翔了一段时间，据飞翔员说这飞机还挺好开~不过很惋惜，现在一架无缺的存世飞机都没有了。

  Me323型运送机“伟人”是第2次世界大战中德国军用运送机。发动机由Me 321军用滑翔机变型而来，是战役中最大的陆上运送机。共制作201架，其间各型其他数量不明。除实验用机外，它们悉数供应第323特战航空团及其后身第5运送航空团，在战场上耗费殆尽。这种大型运送机尽管因苯重的机体和缓慢的速度成为战斗机最好的猎物，但它那大容积，可敞开的机头门扉和多轮起落架的规划被认为是现代军用运送机的开山祖师。

  C-46运送机（英文：Curtiss C-46 Commando，中文：柯蒂斯C-46突击队员），是由一种商用高空客机规划改变而来的运送机。在二战时期，它以“R5C”的类型被美国陆军航空队、美国水兵和美国水兵陆战队用于军事运送。它也被驾驶过它的人称为“鲸鱼”或“柯蒂斯灾祸”、“水管工的噩梦”，特别在航空运送司令部机组成员中，它被称为“飞翔棺材”。

  萨沃亚-马尔凯蒂SM.81“蝙蝠”是意大利空军配备的首款三发运送轰炸机，参加了第2次意大利-埃塞俄比亚战役和西班牙内战。第2次世界大战迸发后，运送轰炸机生计能力差的缺点就暴露了出来，意大利空军很快就免除了“蝙蝠”的大部分一线作战使命，让该机履行运送和二线作战使命。