安森美:继续专注汽车工业和云市场的长期发展
安森美半导体日前宣布,2019年第二季度营收为13.447亿美元,同比下滑7%,环比下滑3%。在2019年第二季度,安森美陆续完成包括收购GLOBALFOUNDRIES纽约300mm晶圆厂以及收购Wi-Fi芯片供应商Quantenna Communications。“商业环境继续疲软,我们预计近期会出现季节性需求减缓趋势,同时因为地理政治学因素可能会继续拖累需求。尽管近期需求疲软,但推动我们业务发展的关键长期趋势任旧存在。”安森美半导体总裁兼CEO Keith Jackson表示,“在需求疲软和能见度有限的背景下,我们继续专注于执行,以减轻当前需求疲软的影响。我们对我们关注的战略保持信心,包括汽车,工业和云基础设施终端市场的长期发展。我们会继续谨慎投资,以进一步巩固我们在这些市场的地位。“
近日,测试测量行业巨头泰克公司在北京、上海、西安和深圳举办泰克2015年度创新论坛(TIF)。在北京会场的主题演讲中,工业4.0成为焦点。那么,工业4.0与测试测量有何关联,泰克为何要关注工业4.0呢? 简单来说,这是因为泰克的议题要与中国当前的发展的策略相一致。中国是一个制造业大国;制造业对于中国的重要性如何强调都不过分。然而,中国并不是一个制造业强国;产业升级是现阶段的既定国策,实现工业4.0是将来一段时期的可预见性目标。工业4.0的概念虽然首先由德国提出,但得到了中国的强烈响应,并成为中德合作的重要组成部分。5月19日,国务院印发了《中国制造2025》,制定了中国走向制造强国的“三步走”战略,最终目标是实现工业4.0。
NXP i.MX 8 系列 SOC 是 NXP 的首款 64 位 ARMv8处理器,最大支持 6 个 Cortex™-A 内核和 2 个 Cortex™-M4 内核。新颖强悍的硬件设计,i.MX 8 系列新产品可提供高性能的图像解决能力和显示性能,为此研华全新推出两款产品,分别是i.MX8M ROM-5720 SMARC 模块和i.MX8 QuadMax ROM-7720 Qseven 模块,为AI、机械视觉、医疗成像、图像处理等工业应用提供理想选择。 ROM-5720是一款搭载 NXP ARM® CortexTM-A53 i.MX8M 处理器的 SMARC 2.0 核心模块,功耗低,显示性能出众,支持 HDMI 2.0
应用理想选择,研华NXP i.MX8 ARM核心模块问市 /
在工业环境中,对物联网应用的需求迅速增长,通过分散控制连接各种传感器和执行器来分配智能的能力。设备“智能”的能力来自于传感器和执行器收集和传递数据,并且旨在通过智能来管理。随着更多应用的发展,工业物联网应用市场将继续扩大,包括(家庭)医疗保健,基础设施,公用事业,家庭自动化和智能家居,汽车,移动电子设备等。这些物联网的需求无疑将涉及小型化,移动性,稳健性,效率(有效性程度)以及电子设备的网络化。 安全相关的工业物联网应用受到工程师和所用组件的严格监管指导,这对工业物联网应用的开发者构成了巨大挑战。使用经过认证的,可靠的和长期可用的电子元件至关重要,因为它们通常用于安全和功能关键应用,零部件供应商的专业支持正在发挥着很重要的作用。
物联网给电源带来的挑战:性能、法规及供应链 /
制造业2 月PMI 指数收于50.2%,较上月上涨0.1个百分点,连续4 个月维持景气区间。 其中生产指数为50.4%,较上月回落0.5个百分点,新订单指数为50.7%,较上月回升1.4个百分点。其中,生产指数受春节停工与原材料价格持续上涨影响,延续回落趋势;新订单指数受稳增长政策影响好于市场预期。 1-2 月全国规模以上工业增加值同比上涨7.5%,比去年年12月加快3.2个百分点。制造业增加值同比增加7.3%,其中高技术制造业、装备制造业增加值同比分别增长14.4%、9.6%,增速分别比规模以上工业快6.9、2.1个百分点。 1-2 月制造业固定资产投资同比上涨20.9%,比2021年全年加快7.4个百分点。 其中,高技术制造业投资
中国汽车芯片产业创新战略联盟一届一次理事会暨成立大会在北京举行。此次大会是在科技部、工信部、北京市政府的指导下,由国家新能源汽车技术创新中心牵头召开。 图源:北京日报 据了解,中国汽车芯片产业创新战略联盟最重要的包含整车企业、汽车芯片企业、汽车电子供应商、汽车软件供应商、高校院所、行业组织等共 70 余家企业和事业单位。以“跨界融合、共生共赢、产业成链、生态成盟”为运营理念,旨在建立我国汽车芯片产业创新生态,打破行业壁垒,补齐行业短板,实现我国汽车芯片产业的自主安全可控和全面加快速度进行发展,推动我们国家成为全世界汽车芯片的创新高地和产业高地。 近年来,新能源汽车和智能汽车不断普及,汽车芯片应用规模快速提升,联盟将推动构建完整的关键汽车
芯片产业创新战略联盟推进关键芯片自主供给 /
发展我国汽车零部件产业的意义,决不亚于整车,我国零部件产业是最有希望成为具有世界影响的产业。目前中国汽车零配件产业正处于一个最重要的时期,一方面,保持快速地增长的态势,在汽车工业总产值的比例逐渐增加;另一方面,中国汽车零配件产业的发展面临多重打压和挑战,亟须走出困境。 一、呈现五大趋势 2006年上半年,我国汽车零部件产业抓住国家支持自主创新的战略机遇和国际汽车产业转移的契机,做必要的战略调整,促进产业体系、产品结构的优化升级和开发能力的提高,满足整车发展的需要和市场的需要,呈现五大趋势: (一)初现集群规模效应 汽车零部件生产初现集群效应。随着汽车集团的加快速度进行发展,围绕主机厂的汽车零部件产业集群也得以快速发展。
纯电动汽车由于动力电池和电驱系统取代传统燃油与发动机,总系统电压从传统12V升高到300V以上系统电压等级,高压母线A以上。因此在设计整个高压电气架构时,不仅要考虑整车成本、驱动性能和充电时间要求,还需要仔细考虑整个高压系统安全,确保驾乘人员的安全。 文章基于目前典型纯电动汽车高压电气架构,提出了一种全新高压架构设计的具体方案。 01 纯电动汽车高压电气架构功能要求 纯电动汽车高压部件包括电池、电驱、电力电子及充电部件。如图1所示,电池是整个高压系统的能源,为电驱及电力电子部件提供能量。充电系统包括慢充和快充,为电池提供能量。合理的高压部件方案及集成设计,可以优化整个高压系统的导线、继电器、熔断丝及接插件数
高压电气架构设计方案 /
世界经济被疫情搅的阴云密布,但是总有一些新的确定性的未来会爆发出增长和活力。 其中代表性之一,就是目前处在风口浪尖的新能源汽车行业。 今年 7 月 19 日,工信部总工程师田玉龙在国新办发布会公布了一组数据: 「2022 年以来,我们国家新能源汽车产业克服疫情多点散发等重重困难,实现了平稳加快速度进行发展。上半年,新能源汽车产销分别完成 266.1 万辆和 260 万辆,同比均增长 1.2 倍,市场渗透率为 21.6%。」 根据中国汽车乘联会秘书长崔东树发布的统计数据进一步表明,世界新能源乘用车销量 1-6 月达到 421 万台。 结合上述 2 个数据,可以计算出中国市场在全球新能源市场的比重在 60% 的位置。这个数据还
势能下的激光雷达技术演进 /
西门子S7-1200-PLC编程及应用教程(第3版) (侍寿永 主编)
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11月25日消息,据报道,台积电在其欧洲开放创新平台(OIP)论坛上宣布,N2P IP已经准备就绪,全部客户都可以基于台积电的2nm节点设计2nm芯 ...
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制定中期财务模型:2027-2028年营收约180 亿美元,营业利润率22-24%重申200 亿+美元营收目标和相关财务模型,目前预计2030年完成营收目标 ...
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