降落在天津沿海机场。不管这架飞机在哪，都可以收成全世界的重视。那这架“刷爆”朋友圈的巨无霸终究还有什么吸引人的当地？航小薇带你一探终究！

  跟着新冠肺炎在全球范围内的盛行，世界各国的防疫物资有不同程度紧急。许多国家派出多型客机、运送机飞赴我国转运抗疫物资。依据波兰通讯社（PAP）4月10日的报导，4月12日，安-225装载700万个口罩、数十万件防护服及护目镜、呼吸机等物资，然后将其运往波兰。而此次拜访天津，安-225会将医疗物资送往法国，用于抗击新冠肺炎。

  安东诺夫安-225“愿望”运送机是一架最大起飞分量到达600吨的超大型运送机，也是迄今为止全世界载分量最大的飞行器。苏联年代的安东诺夫设计局开发此飞机作为苏联太空计划的设备运送用处，迄今为止仅实践制作过一架，也便是机身注册编号UR-82060的一号机，该机是在1988年12月21日首度试飞。

  安-225机身全长84米，是史上最长的飞机，比现在最长的商用客机B747-8还要长7.4米。安-225主翼翼展为88.74米，安-225是现在世界上翼展最宽的飞机，即便后来上台的空中客车A380（翼展79.8米）也不及它。

  安-225搭载了6台D-18T涡扇发动机为其供给动力，最大推力为140.5吨。飞机总共有32个轮胎，均以油压方法上下，其间前轮具有转向作用以提高飞机在地上滑行时的机动性。

  An-225与大部分大型货机相同，选用机首可以上掀翻开的“掀罩式”机首，并把驾驭舱设在主甲板上方的二楼处，在货舱内还装设了起重机。不过与安-124不同的是，安-225的机尾处没有能翻开兼作卸货坡道用的尾门。安-225总共需求六名机组人员来操作，分别是正副驾驭各一名，两名工程官，两名积载官，在驾驭舱后方有一个小型的客舱，可以乘坐60至70个乘客。

  安-225对机场的跑道、滑行道、货运保证设备与人员操作能力等有很严厉的要求，为保证运送，中方天津机场、天津空管分局、中航油天津分公司、天津机场海关、天津机场边检站等部分进行联合保证作业，在原有AN225飞机保证计划的基础上细化各专项保证办法。

  2015年，因为石家庄气候原因，安-225备降天津，其时大都在校的同学都听到了巨大的轰鸣声，这也是安-225第一次拜访天津。

  “其时我在南三上高数课，听到响声我就觉得不一般。一下课我就赶忙跑回宿舍抄起相机往楼上跑，总算让我拍到了这个大家伙。尽管现在毕业了，可是想到这件工作仍旧觉得很影响！”

  此前，安-225搭载过列车、火箭、坦克及其他大型货品，为国际贸易沟通做出了巨大的奉献。但此次，这架庞然大物肩负着搭载医疗物资的使命跨过大江大河飞赴各地，及时将抗疫物资送到一线。

  疫情无国界，人世有真情。咱们不会忘掉，当我国处在抗疫最困难的时刻，来自60多个国家和多个国际组织所给予的真挚协助和支撑。携手抗疫是构建人类命运共同体的巨大实践，作为最早遭受疫情冲击的国家，我国为其他几个国家抗击疫情赢得了时刻，积累了经历。中方经过帮助物资和差遣医疗专家组，为战“疫”一线注入力气；经过越洋视频会议，及时共享抗疫经历。此外，在当时我国国内防控局势趋好趋稳情况下，为保证其他几个国家的医疗防护物资需求，中方有关企业加班加点地继续出产，为其他几个国家抗击疫情尽一份力。衷心祝愿疫情可以提前完毕，人民生活出产秩序回归往常。