丰田今天在日本很多召回旧款丰田 埃尔法与Vellfire，还在于这些受影响车辆的发电机内部离合器皮带就不耐引擎的轰动，久了会有行进中熄火的危险。此外，部分车款则是由于车头饰条结构不稳，有极大几率会呈现裂缝或松动。我国市场方面，4s对此表明，输入我国车辆标准与召修活动目标车标准不同，故不受影响。

  据日本疆土省发布的音讯，与发电机相关的缺点陈述共有124起，车头饰条相关的缺点合计11件，所幸都没形成任何意外与伤亡。本次召回的日规旧款埃尔法与Vellfire合计434,520辆，最最早可追朔到2014年所出产的车辆。其间7万837辆需求一起处理上述两个召回，34万4649辆须回厂查看发电机皮带滑轮，1万9,034辆需处理引擎饰板。

  受影响的日规车辆将回厂查看发电机皮带滑轮，并换上更正后的零件。针对引擎盖饰板，受影响车款将回厂加装固定板，并依据实在的状况替换强化后零件。本次召回的日规车款为现已停售的30系列，非现行出售的最新40系列。4s对此表明，因标准不同，我国市场不受影响。

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