现在的笔直起降飞机挑选还适当有限，尽管直升机适当遍及，但它的速度不行；V-22鱼鹰机虽是新宠，但它更像是直升机的变体。有没有更快速的笔直起降型运输机呢? 这听起像是科幻漫画的内容，但美国国防部高档研讨方案局(DARPA)的速度和跑道独立技能(SPRINT) 方案就在进行有关研讨。

  新阿特拉斯(NewAltas)报道，DARPA挑选波音旗下的「极光飞翔科技」(Aurora Flight Sciences)进行细节研讨，最近该团队发布了最新的低阻力、扇形混合翼机身规划，还有一段GIF动画，显现机身内部的举升扇开闭的形式。

  极光在开始规划阶段，挑选了可延伸的混合机翼规划，该规划外型像是大风筝，使机身也能够具有必定的升力，而在机身内部，结合了3具举升电扇，用于笔直起飞之用。尽管在概念图是无人规划，可是这或许是概念验证的阶段，未来带着4具举升扇的大型飞机，或许就具有更传统的载人驾驶舱。

  依据极光公司的介绍，混合机翼概念满意或超出了该计画的方针，速度超越功能要求，并且集成式电扇罩，也可削减水平飞翔时的阻力。该飞机还可运用现行的引擎规划，进行短距起飞笔直着陆（STOVL）、超短距起飞和着陆（SSTOL），以及惯例起飞和着陆。

  该公司正在预备将开始规划检查，希望在一年左右完结，之后进入实验机制造，现在是三年内完结首飞。

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