与我国的运-20战略运输机相同，俄罗斯伊尔-76飞机也是选用四发D-30涡扇发动机的规划。单台推力约117千牛。给人的感觉发动机也是十分纤细的。除了这两款飞机外，我国的轰-6K轰炸机也选用了D-30发动机的改善类型。可以说，D-30这款发动机因为问世的时刻很早，尽管功能一般，可是出产厂商近几年真的好好赚了一笔。

  经过选用20个大型轮子，这样的规划可以确保伊尔-76在苏联/俄罗斯境内大都机场设备不全或设备简略的机场起飞，一起也能习惯苏联/俄罗斯以及周边多个国家的不同气候，主要是要战胜近极区域域（如：西伯利亚）的酷寒气候和高加索区域气温多变的环境。以上文字来自互联网。图片为伊尔-76战略运输机巨大的笔直尾翼。

  最终一张图，可以正常的看到跟许多战略运输机相同，为了便利配载货品，水平尾翼规划在笔直尾翼的顶部。机舱后部装有两扇蚌式大型舱门，货舱内有内置的大型弹性装卸跳板。具有较强的军用和民用运输能力。可是因为先天规划的原因，配载的速度并不完美。这也是伊尔-76飞机一个缺陷。好了今日与我们伙儿一起来共享这10张伊尔-76战略运输机的相片。我们都喜爱哪一张啊？