玉林市链条厂建于1968年10月，是当年广西唯一生产自行车链条的专业厂。1990年，荣获自治区级先进企业称号。其生产的海鹰牌自行车链条曾获国家轻工部高品质的产品奖，出口美国、新加坡、印尼等国家，是驰名中外的高品质的产品。

  玉林市链条厂位于城区民主中路，如今早已停产，但它的大部分厂房还保留着。在主厂房的大门左侧，还悬挂着一块“自治区级先进企业”的牌匾，上面标示颁发的时间为1990年，它仿佛在静静地守望着这片老厂房。小小的一块牌匾，见证一间老企业数十年的发展历程。

  主厂房的铁门还在正常使用，上面焊接着辉煌时期链条厂的元素：一对展翅高飞的雄鹰和一粒粒葫芦型链条使用的铁粒。“雄鹰代表海鹰牌自行车链条这个品牌，该产品在1990年评为国家农业部优质产品。”原市链条厂（铝型材厂）生产车间主任谢建军介绍， 海鹰牌自行车链条是链条厂的主流产品，配套区内的“凤凰”“飞达”“天鹅”“琴鸟”等名牌自行车，还销往广东、河南、湖北等15个省、市、自治区，是一个响当当的名牌产品。

  眼前的主厂房全部为砖瓦结构，现已全部租给一些公司或个人做仓库使用。“主厂房的面积超过1000平方米。”谢建军说，那时候整个工厂分为八个班，分别负责装配、滚子、机工、质检、热处理、抛光等工种。

  “链条厂的办公楼位于现在的银岭庄小区里面。”谢建军介绍，在办公楼的旁边，还有两栋厂房，如今都变成了商品房。

  据介绍，玉林市链条厂属玉林镇办集体工业公司，厂房占地面积7700平方米，创建于1968年10月，由当时玉林镇东城街道机电安装队、木器厂和自行车零件厂组成。

  “最初叫玉林县自行车零件厂，以生产自行车座鞍使用的螺钉为主。”原链条厂的负责人吴炜康介绍，当时说是厂，实际上只是一个“生产组”，人员少，生产设备也格外的简单。“建厂时仅有职工15名，设备为‘三个风箱一口大锅’，年产值只有5000元。”

  “1971年，企业正式生产自行车链条，当时是广西唯一生产自行车链条的定点厂。”吴炜康之前从没接触过机械制造，在正式生产链条之前，他亲自带领5名技术人员到广东省肇庆市学习了3个月，回来后就自行试制，硬是凭着一股韧劲和不服输的劲头，用了一年多的时间，成功研制出了自行车链条。

  “最关键的一个程序要使用到化学药物，对人的皮肤伤害性很大，每次试验，我都带头操作。”吴炜康说，他当初学的是经管，最后却把自己逼成了一个高级电器工程师，用当时的话说，就是一个“土专家”。

  1971年7月1日，玉林市链条厂终于正式投产自行车链条。“那年，恰好是中国成立50周年，链条厂给党献上了一份特殊的生日礼物。”忆起当年正式投产的情景，吴炜康的脸上写满了成功的喜悦与兴奋。

  那时，玉林镇政府还专门在街道拉起了横幅，向市民报喜。企业正式投产后，吸引了不少区内外企业前来参观。当时玉柴的几位工程师参观后，直赞“了不起！”

  据了解，当时广西就有多个市想生产链条，但都因技术问题最终只好放弃，而玉林市链条厂却越做越强。后来，该厂还单独承担玉林地区科委下达的星火技术项目《T080汽车时规链条》《微型汽车链轮》《06B-2机械链条》等的研制任务。

  1979年，该厂生产的“山水牌”自行车链条开始出口创汇，远销美国、日本、菲律宾、中国香港等14个国家和地区，成为广西唯一链条出口创汇的厂家。

  后来，该厂先后完成控制、退料模工艺，大大改善了生产条件，提高了生产效率，所生产的海鹰牌自行车链条货源一度供不应求。

  1988年，在玉林地区科委的支持下，玉林链条厂又成功研制出耐抗拉且具有灵活性、耐磨性的T080微型汽车时规链条，并成功投产，填补了广西工业的一项空白。

  “产品还获自治区新工业百花奖、玉林地区科学技术进步二等奖、市科技成果一等奖。”吴炜康介绍，1989年，链条主打产品海鹰牌自行车链条获自治区高品质的产品称号，1990年获评为国家农业部高品质的产品。1990年8月，该厂晋升为自治区级先进企业。同年12月，又成立了广西第一家乡镇厂家科学技术协会。那年，企业有职工156人，固定资产110万元，机械设备113台（套），产品由单一生产发展到能生产自行车链条、摩托车链条、手扶拖拉机链条、微型汽车时规链条等系列链条；具有年产120万自行车链条、5万米机械链条的生产能力，年总产值254万元，总收入247万元。

  据《玉林市志》记载，玉林市链条厂的海鹰牌自行车链条名列1990年玉林市乡镇企业名牌高品质的产品名录表，而在1990年产值超100万元的26个企业名录表中，市链条厂以254万元排名第六位。

  1998年，因种种原因，玉林市链条厂停产。曾经以自强、勤奋的拼搏精神在机械零件制造业上争得一席之地的链条厂，最终在时代的大浪淘沙中遗憾退场。